TOP > MAZDA >vehicle list(JAPAN) > SCRUM DG41B 100001 (1989/05-) > 3気筒ーエンジン & トランスミッション
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Car Name
SCRUM
Period
1989/05 -
Model Code
DG41B
Group
Sub Group
1000
 
エンジン ガスケツト セツト (2-バルブ)(タ-ボ 無し)
1000 A
 
エンジン ガスケツト セツト (2-バルブ)(タ-ボ)
1000 B
 
エンジン ガスケツト セツト (4-バルブ)
1010
 
シリンダ- ヘツド & カバ- (2-バルブ)(タ-ボ 無し)
1010 A
 
シリンダ- ヘツド & カバ- (2-バルブ)(タ-ボ)
1010 B
 
シリンダ- ヘツド & カバ- (4-バルブ)
1020
 
ブリ-ザ- ホ-ス (2-バルブ)(タ-ボ 無し)
1020 A
 
ブリ-ザ- ホ-ス (2-バルブ)(タ-ボ)
1020 B
 
ブリ-ザ- ホ-ス (4-バルブ)
1030
 
シリンダ- ブロツク
1040
 
オイル パン (バン)(タ-ボ)
1040 A
 
オイル パン (バン>ターボ 無し,パネルバン, ダンプ & トラツク>4WD)
1040 A
 
オイル パン (バン>ターボ 無し,パネルバン, ダンプ & トラツク>4WD)
1040 A
 
オイル パン (バン>ターボ 無し,パネルバン, ダンプ & トラツク>4WD)
1040 A
 
オイル パン (バン>ターボ 無し,パネルバン, ダンプ & トラツク>4WD)
1040 B
 
オイル パン (トラツク)(2WD)
1050
 
タイミング ベルト カバ- (2-バルブ)
1050 A
 
タイミング ベルト カバ- (4-バルブ)
1100
 
ピストン, クランクシヤフト & フライホイ-ル (2-バルブ)(タ-ボ 無し)
1100 A
 
ピストン, クランクシヤフト & フライホイ-ル (2-バルブ)(タ-ボ)
1100 B
 
ピストン, クランクシヤフト & フライホイ-ル (4-バルブ)
1200
 
バルブ システム (2-バルブ)
1200 A
 
バルブ システム (4-バルブ)
1400
 
オイル ポンプ & フイルタ-
1600
 
クラツチ デイスク & カバ- (マニユアル トランスミツシヨン)
1700
 
トランスミツシヨン ケ-ス (マニユアル トランスミツシヨン) (4-スピ-ド)(2WD)
1700 A
 
トランスミツシヨン ケ-ス (マニユアル トランスミツシヨン) (5-スピ-ド)(2WD)
1700 B
 
トランスミツシヨン ケ-ス (マニユアル トランスミツシヨン) (4-スピ-ド & 5-スピ-ド)(4WD)
1700 B
 
トランスミツシヨン ケ-ス (マニユアル トランスミツシヨン) (4-スピ-ド & 5-スピ-ド)(4WD)
1710
 
トランスミツシヨン ギヤ- (マニユアル トランスミツシヨン) (4-スピ-ド)(2WD)
1710 A
 
トランスミツシヨン ギヤ- (マニユアル トランスミツシヨン) (4-スピ-ド)(4WD)
1710 B
 
トランスミツシヨン ギヤ- (マニユアル トランスミツシヨン) (5-スピ-ド)(2WD)
1710 C
 
トランスミツシヨン ギヤ- (マニユアル トランスミツシヨン) (5-スピ-ド)(4WD>パ-ト タイム)
1710 D
 
トランスミツシヨン ギヤ- (マニユアル トランスミツシヨン) (5-スピ-ド)(4WD>フル タイム)
1720
 
チエンジ コントロ-ル システム (マニユアル トランスミツシヨン) (4-スピ-ド)(2WD)
1720 A
 
チエンジ コントロ-ル システム (マニユアル トランスミツシヨン) (4-スピ-ド)(4WD)
1720 B
 
チエンジ コントロ-ル システム (マニユアル トランスミツシヨン) (5-スピ-ド)(2WD)
1720 C
 
チエンジ コントロ-ル システム (マニユアル トランスミツシヨン) (5-スピ-ド)(4WD>パ-ト タイム)
1720 D
 
チエンジ コントロ-ル システム (マニユアル トランスミツシヨン) (5-スピ-ド)(4WD>フル タイム)
1750
 
トランスフア ケ-ス (4WD) (パ-ト タイム)
1750 A
 
トランスフア ケ-ス (4WD) (フル タイム)
1760
 
トランスフア ギヤ- (4WD) (パ-ト タイム)(マニユアル フリ-ホイ-ルハブ)
1760 A
 
トランスフア ギヤ- (4WD) (パ-ト タイム)(オ-ト フリ-ホイ-ルハブ)
1760 B
 
トランスフア ギヤ- (4WD) (フル タイム)
1770
 
トランスフア ギヤ- シフト コントロ-ル (4WD) (パ-ト タイム)(マニユアル フリ-ホイ-ルハブ)
1770 A
 
トランスフア ギヤ- シフト コントロ-ル (4WD) (パ-ト タイム)(オ-ト フリ-ホイ-ルハブ)
1770 B
 
トランスフア ギヤ- シフト コントロ-ル (4WD) (フル タイム)
1910
 
トルク コンバ-タ-, オイル ポンプ & パイピング (オ-トマチツク トランスミツシヨン)
1920
01/03 
トランスミツシヨン ケ-ス & メイン コントロ-ル システム (オ-トマチツク トランスミツシヨン)
1920
02/03 
トランスミツシヨン ケ-ス & メイン コントロ-ル システム (オ-トマチツク トランスミツシヨン)
1920
03/03 
トランスミツシヨン ケ-ス & メイン コントロ-ル システム (オ-トマチツク トランスミツシヨン)
1930
 
クラツチ & プラネタリ- ギヤ- (オ-トマチツク トランスミツシヨン)
1940
 
ガバナ-, ロ- & リバ-ス ピストン (オ-トマチツク トランスミツシヨン)
1950
 
マニユアル リンケ-ジ システム (オ-トマチツク トランスミツシヨン)
3900
 
エンジン & トランスミツシヨン マウンテイング (2WD)(バン)
3900 A
 
エンジン & トランスミツシヨン マウンテイング (2WD)(パネル バン)
3900 B
 
エンジン & トランスミツシヨン マウンテイング (2WD)(トラツク)
3900 C
 
エンジン & トランスミツシヨン マウンテイング (4WD)
4600
 
トランスミツシヨン チエンジ コントロ-ル システム (MT)(タ-ボ 無し)(2WD)
4600 A
 
トランスミツシヨン チエンジ コントロ-ル システム (MT)(タ-ボ 無し)(4WD)
4600 B
 
トランスミツシヨン チエンジ コントロ-ル システム (MT)(タ-ボ)
4600 C
01/02 
トランスミツシヨン チエンジ コントロ-ル システム (AT)
4600 C
02/02 
トランスミツシヨン チエンジ コントロ-ル システム (AT)