(イラスト NO.5)
(ヒョウジュン ボディ)
(リヤー ワイド トレッド)
(ノゾク テール パイプ コウホウ ハイキ タイプ,ノゾク PTO フライホイール,ノゾク コウショサギョウシャ シャシー)
(イラスト NO.5)
(ヒョウジュン ボディ)
(4.0T)
(リヤー ワイド トレッド)
(コウショサギョウシャ シャシー)
(ノゾク テール パイプ コウホウ ハイキ タイプ)
(イラスト NO.3)
(ヒョウジュン ボディ)
(テール パイプ コウホウ ハイキ タイプ)
(リヤー ワイド トレッド)
(イラスト NO.6)
(ヒョウジュン ボディ)
(アンダースラング)
(ノゾク テール パイプ コウホウ ハイキ タイプ,ノゾク PTO フライホイール)
(イラスト NO.4)
(ヒョウジュン ボディ)
(テール パイプ コウホウ ハイキ タイプ)
(ダンプ シャシー)
(アンダースラング)
(ノゾク フルワイドロー)
(イラスト NO.4)
(ヒョウジュン ボディ)
(テール パイプ コウホウ ハイキ タイプ)
(アンダースラング)
(ノゾク ダンプ シャシー)
(イラスト NO.2)
(セミロング ボディ,ロング ボディ)
(ノゾク テール パイプ コウホウ ハイキ タイプ)
(イラスト NO.1)
(セミロング ボディ,ロング ボディ)
(テール パイプ コウホウ ハイキ タイプ)
(ノゾク コウショサギョウシャ シャシー)
(イラスト NO.7)
(ヒョウジュン ボディ)
(S-タイヤ)
(イラスト NO.8)
(ヒョウジュン ボディ)
(リヤー ショウケイ ダブル タイヤ ツキ)
(イラスト NO.9)
(ヒョウジュン ボディ)
(テール パイプ コウホウ ハイキ タイプ)
(ダンプ シャシー)
(アンダースラング)
(フルワイドロー)
(イラスト NO.6)
(ヒョウジュン ボディ)
(キックアップ フレーム)