フロント スプリング (6リーフ) .
(イラスト NO.2)
(4.0T)
(G.V.W.=6.0-6.5トン,G.V.W.=7.0-7.5トン,G.V.W.=7.5-8.0トン)
(リヤー ワイド トレッド)
(コウショサギョウシャ シャシー)
(ノゾク ドクリツケンガ サスペンション)
(シャリョウ ソウジュウリョウ 5.0T オ コエル) [NKR1SN]
(イラスト NO.2)
(3.0T)
(G.V.W.=6.0-6.5トン,G.V.W.=7.0-7.5トン,G.V.W.=7.5-8.0トン)
(リヤー ワイド トレッド)
(コウショサギョウシャ シャシー)
(ノゾク ドクリツケンガ サスペンション)
(シャリョウ ソウジュウリョウ 5.0T オ コエル) [NKR1SN]
(イラスト NO.2)
(4.0T)
(G.V.W.=6.0-6.5トン,G.V.W.=7.0-7.5トン,G.V.W.=7.5-8.0トン)
(リヤー ワイド トレッド)
(コウショサギョウシャ シャシー)
(ノゾク ドクリツケンガ サスペンション)
(シャリョウ ソウジュウリョウ 5.0T オ コエル) [NKR1SN]
(イラスト NO.2)
(3.0T)
(G.V.W.=6.0-6.5トン,G.V.W.=7.0-7.5トン,G.V.W.=7.5-8.0トン)
(リヤー ワイド トレッド)
(コウショサギョウシャ シャシー)
(ノゾク ドクリツケンガ サスペンション)
(シャリョウ ソウジュウリョウ 5.0T オ コエル) [NKR1SN]
(イラスト NO.2)
(4.0T)
(G.V.W.=6.0-6.5トン,G.V.W.=7.0-7.5トン,G.V.W.=7.5-8.0トン)
(リヤー ワイド トレッド)
(ノゾク ドクリツケンガ サスペンション,ノゾク コウショサギョウシャ シャシー)
(シャリョウ ソウジュウリョウ 5.0T オ コエル) [NKR1SN]
(イラスト NO.2)
(4.0T)
(G.V.W.=6.0-6.5トン,G.V.W.=7.0-7.5トン,G.V.W.=7.5-8.0トン)
(リヤー ワイド トレッド)
(ノゾク ドクリツケンガ サスペンション,ノゾク コウショサギョウシャ シャシー)
(シャリョウ ソウジュウリョウ 5.0T オ コエル) [NKR1SN]
(イラスト NO.2)
(ヒョウジュン ボディ)
(2.0T)
(リヤー ワイド トレッド)
(コウショサギョウシャ シャシー)
(ノゾク ドクリツケンガ サスペンション)
(シャリョウ ソウジュウリョウ 5.0T オ コエル) [NKR1SN]
(イラスト NO.2)
(ヒョウジュン ボディ)
(2.0T)
(リヤー ワイド トレッド)
(コウショサギョウシャ シャシー)
(ノゾク ドクリツケンガ サスペンション)
(シャリョウ ソウジュウリョウ 5.0T オ コエル) [NKR1SN]
(イラスト NO.2)
(セミロング ボディ)
(3.0T)
(G.V.W.=6.0-6.5トン,G.V.W.=7.0-7.5トン,G.V.W.=7.5-8.0トン)
(リヤー ワイド トレッド)
(ノゾク ドクリツケンガ サスペンション,ノゾク フルワイドロー,ノゾク コウショサギョウシャ シャシー)
(シャリョウ ソウジュウリョウ 5.0T オ コエル) [NKR1SN]
(イラスト NO.2)
(セミロング ボディ)
(G.V.W.=6.0-6.5トン,G.V.W.=7.0-7.5トン,G.V.W.=7.5-8.0トン)
(2.95T)
(リヤー ワイド トレッド)
(ノゾク ドクリツケンガ サスペンション,ノゾク フルワイドロー)
(シャリョウ ソウジュウリョウ 5.0T オ コエル) [NKR1SN]
(イラスト NO.2)
(セミロング ボディ)
(3.0T)
(G.V.W.=6.0-6.5トン,G.V.W.=7.0-7.5トン,G.V.W.=7.5-8.0トン)
(リヤー ワイド トレッド)
(ノゾク ドクリツケンガ サスペンション,ノゾク フルワイドロー,ノゾク コウショサギョウシャ シャシー)
(シャリョウ ソウジュウリョウ 5.0T オ コエル) [NKR1SN]
(イラスト NO.2)
(セミロング ボディ)
(G.V.W.=6.0-6.5トン,G.V.W.=7.0-7.5トン,G.V.W.=7.5-8.0トン)
(2.95T)
(リヤー ワイド トレッド)
(ノゾク ドクリツケンガ サスペンション,ノゾク フルワイドロー)
(シャリョウ ソウジュウリョウ 5.0T オ コエル) [NKR1SN]
(イラスト NO.1)
(ヒョウジュン ボディ,セミロング ボディ)
(2.0T,2.5T)
(リヤー ワイド トレッド)
(ノゾク ドクリツケンガ サスペンション,ノゾク フルワイドロー)
(シャリョウ ソウジュウリョウ 5.0T イカ) [NKR1SE]
(イラスト NO.1)
(ヒョウジュン ボディ)
(2.0T,3.0T,2.95T)
(G.V.W.=6.0-6.5トン,G.V.W.=7.0-7.5トン,G.V.W.=7.5-8.0トン)
(リヤー ワイド トレッド)
(ノゾク ドクリツケンガ サスペンション,ノゾク フルワイドロー,ノゾク コウショサギョウシャ シャシー)
(シャリョウ ソウジュウリョウ 5.0T オ コエル) [NKR1SN]
(イラスト NO.1)
(ヒョウジュン ボディ,セミロング ボディ)
(2.0T,2.5T)
(リヤー ワイド トレッド)
(ノゾク ドクリツケンガ サスペンション,ノゾク フルワイドロー)
(シャリョウ ソウジュウリョウ 5.0T イカ) [NKR1SE]
(イラスト NO.1)
(ヒョウジュン ボディ)
(2.0T,3.0T,2.95T)
(G.V.W.=6.0-6.5トン,G.V.W.=7.0-7.5トン,G.V.W.=7.5-8.0トン)
(リヤー ワイド トレッド)
(ノゾク ドクリツケンガ サスペンション,ノゾク フルワイドロー,ノゾク コウショサギョウシャ シャシー)
(シャリョウ ソウジュウリョウ 5.0T オ コエル) [NKR1SN]
(イラスト NO.1)
(セミロング ボディ)
(2.0T)
(G.V.W.=6.0-6.5トン)
(リヤー ワイド トレッド)
(ノゾク ドクリツケンガ サスペンション,ノゾク フルワイドロー)
(シャリョウ ソウジュウリョウ 5.0T オ コエル) [NKR1SN]
(イラスト NO.1)
(セミロング ボディ)
(2.0T)
(G.V.W.=6.0-6.5トン)
(リヤー ワイド トレッド)
(ノゾク ドクリツケンガ サスペンション,ノゾク フルワイドロー)
(シャリョウ ソウジュウリョウ 5.0T オ コエル) [NKR1SN]
(イラスト NO.3)
(セミロング ボディ)
(2.0T)
(G.V.W.=6.0-6.5トン)
(リヤー ワイド トレッド)
(ノゾク ドクリツケンガ サスペンション,ノゾク フルワイドロー)
(シャリョウ ソウジュウリョウ 5.0T オ コエル) [NKR1SN]
(イラスト NO.3)
(セミロング ボディ)
(2.0T)
(G.V.W.=6.0-6.5トン)
(リヤー ワイド トレッド)
(ノゾク ドクリツケンガ サスペンション,ノゾク フルワイドロー)
(シャリョウ ソウジュウリョウ 5.0T オ コエル) [NKR1SN]